5月28日下午，南京長客集團604會議室里熱鬧非凡。鼓樓區政協“有事好商量”走進南京長客集團，為推動南京長客集團原中央門汽車站場站資源再開發利用出謀劃策、協商討論。會議由政協建寧路街道工委主任胡文軍主持。

陳愛東委員向與會委員介紹了原中央門汽車站的發展歷程和再開發利用中存在的問題。原中央門汽車站作為南京長江大橋的配套工程，與南京長江大橋同步投入使用，曾經是南京公路旅客運輸的核心，承擔了超過70%的公路旅客運輸任務，先后培養了王鳳英、李瑞、陳炯三代全國勞動模范，是對外展示南京的窗口和亮麗名片。2014年車站功能整體搬遷至小紅山汽車客運站以后，除保留部分建筑作為集團和分、子公司辦公以外，其余部分作簡單租賃，以維持建筑的狀態。因護城河退讓、明城墻保護、土地屬性等多重因素，原有的設計規劃難以實現。隨著地鐵9號線建設的加速，如何留住城市記憶，更好的有效利用場站資源是迫切需要解決的問題。

鼓樓區政協人口資源環境委員會主任王輝、建寧路街道辦事處副主任蔡松、鼓樓產業服務集團副總經理劉慧泉副總經理、南京大學城市規劃設計研究院副院長程大林委員、南京市僑聯廣東山莊管委會主任徐立委員、南京市城市與交通規劃設計研究院副總工程師王軾委員、南京中建鼓北城市發展有限公司黨支部書記郭心紅委員等政協委員從各自專業的角度出發，提出了很好的建議意見。與會委員認為，原中央門汽車站是具有南京歷史記憶和文化傳承的地標性建筑，不能簡單粗暴的一拆了之，要做好產業規劃和建設規劃，要提高站位，跳出站場范圍，放在中央門商圈和整個鐵北開發范圍內統籌考慮，要加大高位協調力度，推動規劃設計調整，要加快工作節奏，爭取與地鐵9號線建設同步實施。

依托鼓樓區政協“有事好商量”協商議事這一平臺，委員們積極參與城市建設，為城市發展獻計獻策，更好助力長客集團轉型發展。