一年一度的“春運”，既是國家的大事，更是長客集團的大事。“春運”是公司年度生產經營的重頭戲，不僅要創造效益，更要確保平安、有序、舒適的將南來北往的旅客送至目的地，這是我們客運企業義不容辭的責任。截止到2月3日，集團公司各運輸生產單位共計發運長途客運班車8545個班次，其中正班車7235個、加班車562個，分別占總發班數的84.67%和6.58%，另有包車130個班次，通勤車618個班次。各運輸生產單位中，白鷺公司發運2037個班次、長運二公司發運2548個班次，長客運輸一公司發運1196個班次，占到總發班數的67.65%。根據站務數據統計，節前13天發送量為75.58萬人次，與去年同期相比下降2.89%。各客運站中，南京汽車客運站、南京南站、葛塘站和江寧站的旅客發送量較去年均有所增加，其中南京汽車客運站和南京南站旅客發送量分別為26.39萬人次和33.74萬人次，占到旅客總發送量的79.6%。根據春運前十三天的運輸生產數據和站務統計數據，預計今年春運40天的運輸營收較去年會有小幅增加，客運量較去年降幅收窄。自1月21日進入春運以來，各運輸單位緊緊抓住春運生產契機，通過周密部署，搶抓客流，確保春運工作安全有序開展。由于受“大小年”的影響，今年春節較去年提前了11天，大量學生流和民工流記入統計期內；且網約車平臺“城際拼車和順風車”下架，春節去大城市團圓和旅游等現象漸漸形成了一種趨勢，“...
發布：2019/02/03
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2019年2月2日上午9:30分，南京市交通運輸局鄭春發副局長帶領客運處、安監處、鐵路處、機關黨委負責人在市運管處錢成林處長的陪同下，專程到長途汽車東站指導春運工作。鄭春發副局長等一行先后到售票大廳、安檢區、候車室、發車區等重點區域進行了檢查，詳細詢問了春運以來的發班、客流、安全生產等情況。長客集團總經理唐杰、站務公司黨委書記吳維軍從安全制度、現場管理措施以及春運中的人員組織等方面匯報了當前春運情況。長客集團唐杰總經理說：春運以來，長客集團所屬的各運輸公司總體運行良好，安全形勢穩定，召開了多次會議，對春運工作尤其是節前工作進行了認真、詳細的部署，就客流高峰、惡劣天氣等做了應急預案，以確保今年的春運工作穩定、有序、安全地開展。在旅游集散中心，鄭春發副局長聽取了旅游集散中心副經理華嬿的匯報，鄭副局長對汽車東站及旅游集散中心的春運工作表示滿意，對節前的相關工作給予了充分肯定。鄭春發副局長強調，在抓好春運期間的運輸生產的同時，切勿放松對安全工作的要求，要時刻繃緊安全生產這根弦，嚴把安全關，切實保障旅客安全、便捷、和諧出行。長客集團運輸、安全、生產部門、各運輸公司負責人以及站務公司、汽車東站負責人陪同檢查。
發布：2019/02/03
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隨著這幾年高鐵動車、民航、私家車的高速發展，人們的出行方式已經發生根本性的改變，乘坐客運大巴的旅客越來越少，對車輛的服務要求越來越高。為服務好今年的春節運輸工作，蘇創公司召開了多次專題會議，落實春運階段的車輛保障工作，成立應急搶修工作小組，備足維修配件，做好24小時不間斷服務，車輛維修不過夜，確保春運運力。2019年2月1日下午3時許，蘇創公司東站修理廠生產部接華孚運輸公司的報修：該公司蘇AF9782大巴在南京開往泰州正常行駛途中，突然發生天燃氣動力不足，車輛無法正常行駛,緊急停靠在南站附近。在接到報修電話后，東站修理廠生產部經理黃宇明立即組織安排搶修隊伍，安排保障車輛趕赴故障客車停放現場，根據故障表述，首先安排了電工班長到場，在確認非電器故障后，又安排機械主修師傅程蘇穎帶著維護人員、維修工具及維修配件前往，對車輛的動力進行全面檢查，對燃氣貯罐、管路、氣閥等逐一檢查，在查找到故障點是氣瓶有泄漏后，程蘇穎、毛兵立即對癥維修，用最短的時間恢復了車輛的完好狀態。考慮到該故障在途中有可能再次發生，程蘇穎等修理人員隨車跟蹤，保證了車輛往返安全。車輛安全回到南京后，華孚運輸公司的機務管理人員和駕駛員連聲道謝。
發布：2019/02/02
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2019年1月30日下午，市維管處胡洋副處長帶檢查組到南京茂昌檢測公司檢查春節安全生產工作。茂昌檢測公司常務總經理郁京平、蘇創公司黨支部書記袁亞斌、經理助理呂震陪同檢查。檢查組實地察看檢測線硬件設施、檢測流程，查閱了茂昌檢測公司安全生產臺賬資料，詢問了安全生產方面的措施，從制度管理、人員配備到現場安全指示指令等方面進行了一一檢查。在檢查結束時，檢查組進行了點評：茂昌檢測公司的安全生產管理制度健全，操作規程落實情況良好，應急管理、防范舉措到位，消防設施、疏散通道符合規定，檢測設備保養良好。多年來，茂昌檢測公司牢抓安全生產這條責任線、生命線，年年與職工簽訂《安全生產責任書》，定期進行內部安全生產大檢查，及時排除安全隱患。今年春節即將來到，節前公司對安全員開展了專題安全生產培訓，確保安全生產工作的閉環管理，符合行業安全生產工作規范。茂昌檢測公司班子當場向檢查組表態，一定按照檢查組的要求不斷整改、落實，確保檢測線功能完善、生產有序、質量可靠、安全第一，讓檢查組和行業管理部門放心。將堅決貫徹執行行業標準，落實企業的安全生產主體責任，強化安全生產防范意識，增強公司安全風險防控能力，杜絕任何安全生產事故的發生。
發布：2019/02/01
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2019年春運正如火如荼地進行中。加班專線靈活補位、二級以上客運站聯網售票、公鐵空無縫銜接……今年春運，各地客運站、客運企業緊抓安全，統籌運力、提升服務質量，打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”，力爭讓每一位旅客平安順利抵家。有備無患 只為一路平安“努力保證旅客走得好、走得順、走得安全，是我們義不容辭的責任。”河南省湯陰縣汽車站相關負責人對記者說。在湯陰縣汽車站，記者看到，工作人員正采用“機檢”與“人檢”相結合的方法，對旅客攜帶的物品進行檢查，嚴防易燃易爆危險品進站上車。安檢人員嚴格落實安檢儀值機、安檢門引導等崗位職責，做到人人過門檢查，件件過機檢查，把“三品”堵在站外車下，確保春運安檢工作“零失誤”、危險品“零漏查”。春運開始前，湯陰縣還組織全縣101輛客車進行全面安檢，確保參加春運車輛全部達標，嚴保運輸安全。除了湯陰汽車站，各地客運企業也紛紛從駕駛員管理、行車監控入手，落實春運安全工作。為保障春運安全，及時掌握駕駛人員身體健康狀況，江蘇省淮安汽車運輸集團在春運前為參與春運的駕駛人員進行健康體檢，針對駕駛員的工作性質，對其進行心電圖、血壓、B超、胸透等項目檢查。通過對駕駛人員健康動態的及時掌握，科學編制春運計劃。“安全是我們對旅客最高的服務承諾，今年春運，我們把實現四個百分百作為安全保障目標，進行運輸全過程監控。”浙江省紹興汽車運輸集團常務副總經理張華表示，今年春運，紹...
發布：2019/01/31
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為更好服務春運旅客出行，近日，巴士管家在上海、廣州、深圳、南京、蘇州、無錫等全國40余城市上線了城際+市內的出行服務，實現汽車票、火車票、網約車等多種交通方式“一站式”便捷購票。隨著春運返鄉流達到高峰，機場、高鐵交通樞紐的接送服務受到旅客的歡迎。由大城市返回縣市城鎮的旅客，可直接通過巴士管家機場接送快線享受從機場到家的門到門服務。據悉，巴士管家與全國各地客運企業合作提供，以7座商務車為主力車型，提供機場接送服務。目前已覆蓋上海浦東機場、上海虹橋機場、無錫碩放機場、南京祿口機場、長沙黃花機場等80余家機場，延伸覆蓋到太倉、張家港、溧陽、株洲、宣城、玉溪等多個城市。此外，巴士管家在全國230多個地級市汽車票聯網售票的同時，接入了曹操專車、神州專車、首汽約車的網約車業務，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州、無錫等全國70余座城市提供品質化專車服務，為旅客提供春運出行的新選擇。（轉載：中國交通新聞網）
發布：2019/01/31
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近日，集團公司領導分四路慰問了公司離休老干部及遺霜、退休局管干部、軍轉干退休干部、退休勞動模范、生病困難職工，共計100多人次，送去慰問金10多萬元。圖為集團公司總經理唐杰慰問離休老干部黃壽寶。
發布：2019/01/31
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2019年1月30日，市交通運輸局城鄉道路處處長徐燁、安全監督處處長劉向東代表市交通運輸局黨政領導走訪慰問長客集團困難職工。集團公司工會副主席、辦公室主任聞正橋陪同慰問。他們首先來到長客集團長江裝飾城困難職工汪俊家中。汪俊本人身體不好，患多種慢性病，妻子患有嚴重的風濕病，常年不能上班。徐燁、劉向東詳細詢問了汪俊的家庭生活狀況，在了解愛人常年身受疾病折磨，不能出門，孩子又正在上學，家庭條件十分困難，徐處長、劉處長鼓勵他們全家要面對困難，積極配合治療，養好身體。表示市交通運輸局和長客集團會通過各種方式幫助他戰勝困難。在長客集團蘇創公司困難職工劉思惠的租住地，在看到他患腦癱、長期臥病在床的妻子，兒子為照顧生病的母親，無固定工作，家庭負擔較重。全家主要靠劉思惠一人的工資收入養活全家。劉思惠將自己的住房出租，再租小一點的房子得到差價，補貼家用。徐燁處長、劉向東處長當場送上慰問品與慰問金，代表市交通運輸局向他們致以節日的問候和美好的祝愿，并要求長客集團工會要關心困難職工，盡最大努力為他們辦好事、辦實事，解決實際困難。長客集團長江裝飾城黨支部書記肖付民、蘇創公司黨支部書記袁亞斌以及集團公司女工委副主任陸玉蘭陪同慰問。
發布：2019/01/31
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“溫暖回家路”活動，是由南京市交通運輸局、中國人壽江蘇省分公司、江蘇廣播共同主辦的一項民心活動，長客集團定制公司作為客運企業承接了接送旅客任務。29日清晨7時，定制公司駕駛員張凱已經在小紅山汽車客運站“伺候”車輛了，今天他執行的是“溫暖回家路”南京至沭陽的班車任務。只見他逐個檢查著車輛安全部件；在車廂內外忙前忙后的再次進行清潔；往車上搬運著為旅客準備的小禮品；把行李艙門打開等待旅客上車。等一切準備工作忙完后，張凱又跑到檢票口去迎接旅客了。上午9時，張凱引導著二十余位旅客魚貫走出檢票口來到車前。在行李艙邊，他不時的彎下腰，幫助每一位旅客安置行李。等旅客們都落座后，張凱一邊將準備的“福字“禮品袋送到每個人的手中，一邊囑咐系好安全帶等安全注意事項，在發車安全喊話的最后，張凱送上了“定制人”新春的祝福。此時的戶外依然嚴寒，而車內則是春意盎然，在旅客對張凱的服務齊聲夸贊聲中，班車緩緩駛出車位，駛向了溫暖回家路。
發布：2019/01/30
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1月28日至2月3日（臘月二十三至臘月二十九）將迎來春運節前客流高峰。交通運輸部運輸服務司、國家發展改革委經濟運行調節局、國家鐵路局運輸監督管理司、中國民用航空局運輸司共同委托國家智能交通系統工程技術研究中心作為第三方機構，綜合應用互聯網平臺旅客出行大數據、歷年春運客流調查數據，對1月28日至2月3日期間旅客出行需求進行分析研判。節前客流分布預測 重點省份客流較為集中。根據歷年百度遷徙數據分析，預計節前客流量主要集中在中東部地區。其中，旅客遷出量較大的省份主要包括廣東、浙江、江蘇、北京、上海等，客流主要目的地如表1所示；旅客遷入量較大的省份主要包括河南、安徽、湖南、江西、江蘇等，其客流主要來源地如表2所示。 表1 熱門遷出省份客流主要目的地分布 表2 熱門遷入省份客流主要來源地分布 “反向春運”現象明顯。近幾年，“反向春運”旅客比例逐年提高，更多的老人和孩子來到北上廣深等中心城市過年。根據攜程訂票數據，預計節前，四川、重慶、河南、安徽、湖南、湖北等地將成為熱門出發地。 中短途客流占主導。節前旅客出行以中短途為主，客流主要由特大城市或省會城市向周邊城市遷徙。結合歷年春運數據和客流熱力分析，對京津冀、長三角、珠三角、成渝等重點地區節前熱門出行線路進行研判。具體如表3所示。 表3 節前重點地區熱門出行線路 重點省份客流遷徙預測 根據往年春運出行數據，安徽、山東、河南、廣東...
發布：2019/01/30
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2019年1月27日下午，長江裝飾城邀請南京天頌財務管理有限公司財務專家為商城20余名經營業主授課，講解新稅政策與稅法知識。授課講師主要從公司股權架構設計、金稅三期應對舉措、個稅新政（六項扣除）政策解讀、社保新政解讀、稅務稽查要點及10萬元免征增值稅等六個方面解讀了企業涉稅風險及應對策略。培訓課堂上，她深入淺出，結合大量事例對新政稅法進行了詳細解讀，通過三個小時的培訓，讓參與培訓的經營業主迅速掌握了最新的稅收政策。培訓結束后，經營業主紛紛點贊，一致認為：這次培訓介紹了控稅風險方面的知識，為優化企業的運營成本積累了經驗，更新了大家對稅收制度的傳統認知，齊聲呼吁商城能多組織這種實效性強的培訓課程，為日常的經營管理工作注入新理念、新思維。
發布：2019/01/30
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2019年1月24日、25日，歷時一天半的2019年集團公司工作務虛會在101大會議室召開。集團公司領導、機關部室負責人及各基層單位黨政負責人參加了會議，黨委書記陳紅星、總經理唐杰、副總經理吉元海、黨委副書記陳愛東分別按會議議程進行了發言，會議由副總經理白祥主持。24日下午，財務審計部吳福順針對2018年度集團財務情況進行了報告；企業管理部武德華對2018年度集團經營管理目標完成情況進行通報并給予了點評；總經理唐杰對2018年度集團工作進行了總結回顧，并精辟論述了集團目前所面臨的社會形勢及存在的問題，并從“深化重組”、“穩定主業”、“轉型發展”、“科學管理”、“團隊建設”等八個方面對2019年工作進行了細致周密的安排，明確了集團轉型發展的方向，為參會人員理順了工作思路。25日上午，參會人員分成三個小組，緊緊圍繞“解放思想，勇于創新，全力推進轉型發展”的會議主題進行了討論。各小組成員針對“如何穩住基本盤”、“如何轉型發展”、“如何實現轉型”這三個分議題獻言獻策，各抒己見。討論會場氣氛熱烈，效果顯著。討論結束后，每組召集人將小組討論意見進行匯總并報告。隨后，副總經理吉元海、黨委副書記陳愛東分別進行了精彩發言。副總經理吉元海肯定了集團轉型發展的階段性成果，并指出企業存在體制機制不活、隊伍老化、思想僵化等問題，還引用改革開放時期浙江省人民的四個“千萬”特質，即“走過千山萬水”、“克服千難萬...
發布：2019/01/28
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